Por cerca de 5h, tráfego foi interrompido na Linha 3-Vermelha na terça.
Secretário de Transportes atribuiu tumulto a 'grupos organizados'.
Após a confusão que interrompeu a circulação da Linha 3-Vermelha (Palmeiras-Barra Funda/Corinthians-Itaquera) no fim da tarde de terça-feira (4), as composições circulavam normalmente em todo o sistema na manhã desta quarta (5). Na ocasião, o botão de emergência foi acionado em sete composições, o que travou a linha por cerca de 5 horas. O secretário de Transportes Metropolitanos de São Paulo, Jurandir Fernandes, atribuiu o tumulto a "grupos organizados".
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O problema começou por volta das 18h24, quando uma composição apresentou falha na estação Sé, afetando a circulação da linha no horário de pico. Segundo o Metrô, apesar de "a ocorrência operacional ter sido sanada às 18h27, usuários acionaram botões de emergência de sete trens que vinham atrás, em sequência, e desceram às passarelas de emergência, causando a interrupção da operação no trecho entre Palmeiras-Barra Funda e Sé". Os usuários caminharam pelas passarelas laterais e foi preciso desenergizar toda a linha. De acordo com o Metrô, a circulação de trens foi plenamente normalizada às 23h20 de terça-feira.
'Efeito cascata'
O secretário de Transportes Metropolitanos afirmou que as pessoas que andaram na via provocaram um "efeito cascata" após a falha que interrompeu a circulação.
"Alguns passageiros exaltados incitaram outros a pular na via. Um passageiro na linha nos obriga imediatamente a cortar a energia, porque temos um terceiro trilho que fornece energia e pode causar uma fatalidade. Isso [as pessoas que pularam na via] gerou um 'efeito cascata'", declarou.
Segundo Fernandes, o problema ocorrido na estação Sé seria resolvido em cerca de 10 minutos. "Quando as pessoas pularam na via, aconteceu o 'efeito cascata'. Tivemos uma diminuição de velocidade dos trens que vinham atrás. Sete botões de emergência em sete trens diferentes foram acionados em 30 minutos", afirmou. A situação se complicou ainda mais porque, com o corte da energia, o ar-condicionado também foi cortado.
O secretário afirmou que os usuários foram orientados a pegar a Linha 11-Coral, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que não foi atingida pela confusão. A linha 3-Vermelha também funcionou sem problemas do Tatuapé até Itaquera, na Zona Leste. Para Fernandes, não era viável deslocar 30 ou 60 ônibus para a região central, com o objetivo de transportar os passageiros prejudicados.
Em caso de falhas, o secretário orienta os passageiros a manter a calma e não acirrar os ânimos. "O mesmo vandalismo que tirou a liberdade de expressão das ruas quer entrar no Metrô, e não vai entrar. Nós agiremos com muito rigor. Não haverá oportunidade de vândalos dentro do Metrô. Isso é ponto pacífico."
Além disso, Fernandes reconhece a dificuldade para identificar quem teria encabeçado a ação. "Todo esse movimento é difuso, não há uma liderança. O que se percebe é que algumas pessoas incitaram com palavras de ordem, na Praça da Sé, que todos os usuários pulassem para a linha e tocaram fogo em um túnel entre a Praça da Sé e o Parque Dom Pedro", disse.
Controle de fluxo
A grande concentração de passageiros provocou desentendimentos entre usuários e seguranças na Estação Sé e a Polícia Militar precisou ser acionada.
Às 21h15, os portões da Estação Sé estavam fechados e os funcionários orientavam os passageiros a pegar ônibus ou caminhar até a Estação São Bento da Linha 1-Azul do Metrô. Segundo esses funcionários, todas as estações da Linha Vermelha estavam sendo esvaziadas e ela deve deixar de operar nesta terça-feira. A assessoria do Metrô não confirmava, no horário, a interrupção integral da circulação.
Dentro da estação, passageiros ainda aguardavam às 22h o retorno da circulação. Nervosos, alguns usuários se negavam a deixar a estação e protestavam contra a falta de transporte. Outras pessoas esperavam que o tumulto diminuísse para deixar o local.
A SPTrans informou que nos trechos nos quais havia problemas na circulação dos trens do Metrô o serviço de transporte coletivo municipal operava "com frota cheia, ou seja, com a frota de ônibus disponibilizada pelas operadoras nos horários de pico dos dias úteis". Segundo a SPTrans, Metrô e CPTM não solicitaram o acionamento do Plano de Ação entre Empresas em Situação de Emergência (Paese).
Reflexo na linha
O analista de nutrição Juliano Silva Vieira dos Santos, de 30 anos, estava na composição que ficou parada entre as estações Marechal Deodoro e Santa Cecília. Segundo ele, os passageiros se desesperaram quando o ar-condicionado foi desligado.
“O trem já tinha ficado parado na Barra Funda um bom tempo. Depois, na estação Deodoro. Quando parou no túnel (entre Deodoro e Santa Cecília), o ar-condicionado estava gelado, mas daí ficou quente de repente. Todo mundo ficou desesperado, porque não conseguia respirar. Algumas pessoas começaram a gritar: ‘Vamos sair! Vamos sair!’ Foi quando bateram nos botões e abriram as portas. Saímos caminhando em direção à estação Deodoro”, contou.
Juliano disse que em momento algum os passageiros foram informados por meio do sistema de som ou por algum funcionário sobre o que estava acontecendo. “Só diziam que um trem estava com problema na República, mas não diziam o que era e nem davam qualquer previsão de retorno da circulação de trens. Depois, anunciaram que havia usuários andando pela via”, disse.
Segundo ele, alguns passageiros decidiram andar da estação Deodoro até a Santa Cecília pelo túnel do Metrô. Cansado de esperar, ele saiu da estação e voltou a pé para a Barra Funda, o seu ponto de partida, onde pretendia pegar um ônibus para tentar chegar em Artur Alvim, onde mora, na Zona Leste, do outro lado da cidade.
A passageira Paula Lago, de 35 anos, chegou à Estação Bresser da Linha Vermelha às 20h e foi impedida de entrar porque o acesso estava restrito. “A única informação era que não tinha metrô”, afirmou. Ela esperou alguns minutos e o acesso acabou liberado apenas para viagens até a Estação Sé. “Mas eu fiquei 10 minutos dentro do vagão, sem movimentar”, disse. Ela desistiu e optou por deixar a estação e ir embora.
Após a confusão que interrompeu a circulação da Linha 3-Vermelha (Palmeiras-Barra Funda/Corinthians-Itaquera) no fim da tarde de terça-feira (4), as composições circulavam normalmente em todo o sistema na manhã desta quarta (5). Na ocasião, o botão de emergência foi acionado em sete composições, o que travou a linha por cerca de 5 horas. O secretário de Transportes Metropolitanos de São Paulo, Jurandir Fernandes, atribuiu o tumulto a "grupos organizados".
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O problema começou por volta das 18h24, quando uma composição apresentou falha na estação Sé, afetando a circulação da linha no horário de pico. Segundo o Metrô, apesar de "a ocorrência operacional ter sido sanada às 18h27, usuários acionaram botões de emergência de sete trens que vinham atrás, em sequência, e desceram às passarelas de emergência, causando a interrupção da operação no trecho entre Palmeiras-Barra Funda e Sé". Os usuários caminharam pelas passarelas laterais e foi preciso desenergizar toda a linha. De acordo com o Metrô, a circulação de trens foi plenamente normalizada às 23h20 de terça-feira.
'Efeito cascata'
O secretário de Transportes Metropolitanos afirmou que as pessoas que andaram na via provocaram um "efeito cascata" após a falha que interrompeu a circulação.
"Alguns passageiros exaltados incitaram outros a pular na via. Um passageiro na linha nos obriga imediatamente a cortar a energia, porque temos um terceiro trilho que fornece energia e pode causar uma fatalidade. Isso [as pessoas que pularam na via] gerou um 'efeito cascata'", declarou.
Segundo Fernandes, o problema ocorrido na estação Sé seria resolvido em cerca de 10 minutos. "Quando as pessoas pularam na via, aconteceu o 'efeito cascata'. Tivemos uma diminuição de velocidade dos trens que vinham atrás. Sete botões de emergência em sete trens diferentes foram acionados em 30 minutos", afirmou. A situação se complicou ainda mais porque, com o corte da energia, o ar-condicionado também foi cortado.
O secretário afirmou que os usuários foram orientados a pegar a Linha 11-Coral, da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), que não foi atingida pela confusão. A linha 3-Vermelha também funcionou sem problemas do Tatuapé até Itaquera, na Zona Leste. Para Fernandes, não era viável deslocar 30 ou 60 ônibus para a região central, com o objetivo de transportar os passageiros prejudicados.
Em caso de falhas, o secretário orienta os passageiros a manter a calma e não acirrar os ânimos. "O mesmo vandalismo que tirou a liberdade de expressão das ruas quer entrar no Metrô, e não vai entrar. Nós agiremos com muito rigor. Não haverá oportunidade de vândalos dentro do Metrô. Isso é ponto pacífico."
Além disso, Fernandes reconhece a dificuldade para identificar quem teria encabeçado a ação. "Todo esse movimento é difuso, não há uma liderança. O que se percebe é que algumas pessoas incitaram com palavras de ordem, na Praça da Sé, que todos os usuários pulassem para a linha e tocaram fogo em um túnel entre a Praça da Sé e o Parque Dom Pedro", disse.
Controle de fluxo
A grande concentração de passageiros provocou desentendimentos entre usuários e seguranças na Estação Sé e a Polícia Militar precisou ser acionada.
Às 21h15, os portões da Estação Sé estavam fechados e os funcionários orientavam os passageiros a pegar ônibus ou caminhar até a Estação São Bento da Linha 1-Azul do Metrô. Segundo esses funcionários, todas as estações da Linha Vermelha estavam sendo esvaziadas e ela deve deixar de operar nesta terça-feira. A assessoria do Metrô não confirmava, no horário, a interrupção integral da circulação.
Dentro da estação, passageiros ainda aguardavam às 22h o retorno da circulação. Nervosos, alguns usuários se negavam a deixar a estação e protestavam contra a falta de transporte. Outras pessoas esperavam que o tumulto diminuísse para deixar o local.
A SPTrans informou que nos trechos nos quais havia problemas na circulação dos trens do Metrô o serviço de transporte coletivo municipal operava "com frota cheia, ou seja, com a frota de ônibus disponibilizada pelas operadoras nos horários de pico dos dias úteis". Segundo a SPTrans, Metrô e CPTM não solicitaram o acionamento do Plano de Ação entre Empresas em Situação de Emergência (Paese).
Reflexo na linha
O analista de nutrição Juliano Silva Vieira dos Santos, de 30 anos, estava na composição que ficou parada entre as estações Marechal Deodoro e Santa Cecília. Segundo ele, os passageiros se desesperaram quando o ar-condicionado foi desligado.
“O trem já tinha ficado parado na Barra Funda um bom tempo. Depois, na estação Deodoro. Quando parou no túnel (entre Deodoro e Santa Cecília), o ar-condicionado estava gelado, mas daí ficou quente de repente. Todo mundo ficou desesperado, porque não conseguia respirar. Algumas pessoas começaram a gritar: ‘Vamos sair! Vamos sair!’ Foi quando bateram nos botões e abriram as portas. Saímos caminhando em direção à estação Deodoro”, contou.
Juliano disse que em momento algum os passageiros foram informados por meio do sistema de som ou por algum funcionário sobre o que estava acontecendo. “Só diziam que um trem estava com problema na República, mas não diziam o que era e nem davam qualquer previsão de retorno da circulação de trens. Depois, anunciaram que havia usuários andando pela via”, disse.
Segundo ele, alguns passageiros decidiram andar da estação Deodoro até a Santa Cecília pelo túnel do Metrô. Cansado de esperar, ele saiu da estação e voltou a pé para a Barra Funda, o seu ponto de partida, onde pretendia pegar um ônibus para tentar chegar em Artur Alvim, onde mora, na Zona Leste, do outro lado da cidade.
A passageira Paula Lago, de 35 anos, chegou à Estação Bresser da Linha Vermelha às 20h e foi impedida de entrar porque o acesso estava restrito. “A única informação era que não tinha metrô”, afirmou. Ela esperou alguns minutos e o acesso acabou liberado apenas para viagens até a Estação Sé. “Mas eu fiquei 10 minutos dentro do vagão, sem movimentar”, disse. Ela desistiu e optou por deixar a estação e ir embora.
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