A exigência de itens de fábrica, como airbag e freio ABS, além da volta do IPI, tem encarecido os veículos e afugentado os consumidores, possivelmente por esses motivos a grande febre agora do mercado de carros são os usados. Mesmo com a produção de novos alavancada, com aumento de 18,7% em fevereiro deste ano, as vendas caíram 17%. Em contrapartida, o comércio de usados cresceu 18% – foram 640 mil unidades comercializadas, frente a 541 mil em igual mês do ano passado, de acordo com o mais recente levantamento da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea).
Para se ter um exemplo, no caso de Minas Gerais, os carros com mais de 13 anos de uso lideram a preferência dos consumidores, de acordo com a Associação de Revendedores de Veículos (Assovemg). O presidente da entidade, Marlon Vieira, aponta os dados também animadores da Federação Nacional das Associações dos Revendedores de Veículos Automotores (Fenauto), cujo balanço de fevereiro registra crescimento de 21% nas vendas em relação ao mesmo mês de 2013.
Segundo Vieira, enquanto os usados classificados como “maduros”, com idade entre 9 e 12 anos, atingiram a marca de 22,4%, os “jovens” (4 a 8 anos) venderam 26,9% mais. Já os seminovos, fabricados há menos de três anos, foram menos procurados, com queda de 16,7% nas vendas. Mas, os “velhinhos”, acima de 13 anos de fabricação, tiveram o maior crescimento, com 31,3%.
Para Vieira, os números refletem a realidade econômica do país. “Estamos vivendo um momento de readequação, e o brasileiro está com o pé no chão, se adequando à sua realidade”, diz. A pouca procura por seminovos, afirma, tem relação direta com o desaquecimento das vendas dos novos no mercado, assim como as restrições de crédito. Segundo das montadores, por meio da Anfavea, os carros zero ficaram 2,2% mais caro neste ano.
Números
281,5 mil foi o total de carros novos fabricados em fevereiro
259,3 mil foi o volume de veículos licenciados no mesmo mês
640 mil foi o total de carros usados vendidos em fevereiro
Importados também têm retração
A venda de veículos importados despencou 13,7% em 2013, segundo a Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva), que agrega 30 marcas. Foram 112.897 veículos e comerciais leves ao longo do ano. A principal fonte de importados é a América Latina, que responde por aumento de 49,3% frente ao ano passado. Da Europa, vieram 37.418 unidades – volume 36,8% maior ao mesmo período.
Países asiáticos perderam 34,5% em volume de importações. Dos Estados Unidos, vieram 4.519 unidades, 7,8% menos que em 2012.
(Jornal Pequeno)
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